Level 2 EV Charger Type 1 7KW Portable ev Charger miaraka amin'ny 5m ev charging cable 7KW

Famaritana fohy:

Naoty amin'izao fotoana izao: 10A / 16A / 20A / 24A / 32A (Tsy voatery)

Volavola miasa: 110V ~ 250V AC

Fahatarana famandrihana: 1-12 ora

Insulation resisitance:> 1000MΩ
Fiakaran'ny mari-pana: <50K
Mahazaka malefaka: 2000V
Temperature miasa: -30°C ~+50°C
Fifandraisana fanoherana: 0.5m Max

Alefaso mailaka aminay

Product Detail

EV PLUG

Famolavolana mitambatra
Fiainana maharitra
Conductivity tsara
Sivana manokana ny loto ambonin'ny
Famolavolana fametahana volafotsy amin'ny terminal
Fanaraha-maso ny maripana amin'ny fotoana tena izy
Heat Sensor dia miantoka ny fiarovana ny fiampangana

BOX BODY
Fampisehoana LCD
IK10 fefy matevina
Fampisehoana tantera-drano avo kokoa
IP66, rafitra manohitra ny fihodinana
TPU CABLE
Mahazo aina hikasika
Maharitra sy mitahiry
EU fenitra, Halagon-maimaim-poana
Ny fanoherana ny hafanana avo sy mangatsiaka

zavatra	Mode 2 EV Charger Cable
Fomba vokatra	MIDA-EVSE-PE32
Naoty ankehitriny	10A/16A/20A/24A/32A (tsy voatery)
Hery naoty	Max 7KW
Operation Voltage	AC 220V
Ny tahan'ny matetika	50Hz/60Hz
Mahatanty Voltage	2000V
Contact Resistance	0.5mΩ Max
Fiakaran'ny maripana amin'ny terminal	<50K
Fitaovana Shell	ABS sy PC Flame Retardant Grade UL94 V-0
Fiainana mekanika	Plug-in tsy misy entana / misintona > 10000 times
Temperature miasa	-25°C ~ +55°C
Temperature fitehirizana	-40°C ~ +80°C
Degree fiarovana	IP65
Haben'ny boaty fanaraha-maso EV	248mm (L) X 104mm (W) X 47mm (H)
Malagasy	IEC 62752, IEC 61851
Certification	TUV, CE nankatoavina
MIARO	1. Over sy ambany fiarovana matetika 3. Leakage Current Protection (avereno indray) 5. Fiarovana be loatra (famerenana ny tenany) 7. Over malefaka sy ambany-voltage fiarovana 2. Fiarovana amin'izao fotoana izao 4. Fiarovana amin'ny hafanana 6. Fiarovana amin'ny tany sy fiarovana fohy

Amin'izao fotoana izao dia mihamaro ny fiara mandeha amin'ny herinaratra eny amin'ny arabe.Na izany aza manerana ny tontolon'ny herinaratra dia misy sarona mistery noho ny teknika izay tsy maintsy atrehin'ny mpampiasa voalohany.Izay no nahatonga anay nanapa-kevitra ny hanazava ny iray amin'ireo lafiny lehibe amin'ny tontolon'ny herinaratra: ny maody fiampangana EV.Ny fenitra fanondroana dia IEC 61851-1 ary mamaritra fomba fiampangana 4.Ho hitantsika amin’ny antsipiriany izy ireo, hiezaka handamina ny fikorontanana manodidina azy.

MODE 1

Izy io dia ahitana ny fifandraisana mivantana amin'ny fiara elektrika amin'ny socket amin'izao fotoana izao tsy misy rafitra fiarovana manokana.
Amin'ny ankapobeny, ny mode 1 dia ampiasaina amin'ny famandrihana bisikileta elektrika sy scooter.Voarara any amin'ny toerana ho an'ny daholobe any Italia ity fomba fiampangana ity ary iharan'ny fameperana ihany koa any Soisa, Danemark, Norvezy, Frantsa ary Alemana.
Ankoatr'izay dia tsy azo atao any Etazonia, Israely ary Angletera.

Ny sanda nomena ho an'ny ankehitriny sy ny voly dia tsy tokony hihoatra ny 16 A sy 250 V amin'ny dingana tokana raha 16 A sy 480 V amin'ny dingana telo.

MODE 2

Tsy toy ny mode 1, io fomba io dia mitaky ny fisian'ny rafitra fiarovana manokana eo amin'ny teboka mampifandray ny tambajotra elektrika sy ny fiara miandraikitra.Ny rafitra dia napetraka eo amin'ny tariby fiampangana ary antsoina hoe Control box.Matetika apetraka amin'ny charger portable ho an'ny fiara elektrika.Ny mode 2 dia azo ampiasaina amin'ny socket an-trano sy indostrialy.

Ity fomba ity any Italia dia navela (toa ny Mode 1) raha tsy misy famandrihana manokana raha voarara any amin'ny toerana ho an'ny daholobe.Izy io koa dia iharan'ny fameperana isan-karazany any Etazonia, Kanada, Soisa, Danemark, Frantsa, Norvezy.
Ny sanda nomena ho an'ny ankehitriny sy ny voly dia tsy tokony hihoatra ny 32 A sy 250 V amin'ny dingana tokana raha 32 A sy 480 V amin'ny dingana telo.